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来源 智能电动AUTO
本文发自1月23日
就猜会有人拿王凤英老公张利加盟小鹏,出任生产制造负责人的事情来阴谋论!
实际上这是几个月前的事情了…
我还是觉得,何小鹏在如今“内忧外患”的局面下,敢于放权,敢于用人,是值得肯定的。举贤不必避亲!
如同早年间UC时期,何小鹏把CEO的位置让给更合适俞永福一样,同样很需要魄力和格局。
从小鹏过去一年的组织变化可以看出,小鹏内部的权利在集中,我认为整体上利大于弊!相互掣肘少了,更聚焦更高效。
凤头主导了多个高P换人,目的也很明确,小鹏当下亟需要升级组织能力,来打后面的硬仗,需要更加合适且顺手的人选,一起并肩作战,能者居上。
个人预测小鹏汽车会从去年组织调整的阵痛期,过渡到今年角逐鏖战的疼痛期,短期日子可能不会太好过。
早期小鹏在战略上、品牌上、组织上落下的课,要在这场内卷中边挨打边补了!
最近身边出现不少看衰小鹏的声音,销量上的,股价上的,24年新车上的等等,但反过头来想一想,中国的智能电动汽车厂商中,不应该少了像小鹏这样死磕技术的品牌。
还是要多给予肯定,静观其变再下结论也不迟!