众所周知，目(mu)前我国大部分省市对于车(che)牌的排序，都遵(zun)循了历史地位、综合实力等多角度的(de)考量。大部分地方(fang)都是城市越大，实力越强(qiang)的，就越靠前。不过，随着时代的(de)变迁，许多城市如今的位次都发生(sheng)了变化，已经无法和车牌对应起(qi)来，比如我们今天说到的宜宾，就(jiu)是一个例子。
宜宾(bin)是四川南部地区最重要(yao)的经济体，多年来GDP总量都位于全省前四强，2019年更是大幅的领先了德阳，坐(zuo)上了四川第三把交椅。毫无疑问，未来(lai)的宜宾，将与绵阳一道，成为四川第二(er)城的有力竞争者。
目前，四(si)川前5名的车牌排(pai)序为：成都市(川A)、绵阳市(川B)、自贡市(川C)、攀枝花市(川(chuan)D)，泸州市(川E)。这其中，并没有(you)看到宜宾的影子，宜宾(bin)的车牌为川Q，处于川南最后一(yi)位的位置。
如果一个外地人，单看宜宾的车牌，还以为只是一个(ge)中游水平的城市(shi)。但时至今日，宜宾的实力已经明(ming)显地超越了川南(nan)的泸州、自贡、内江几座城市。所以说(shuo)，除了省会城市，如今的车牌(pai)顺序真的不能代(dai)表什么了。
宜宾有着万里长江第一城的美誉，地(di)处金沙江、岷江、长江”三江交汇处(chu)。总人口556万，是四川重要的工业(ye)重镇，川南中心城市。
在(zai)历史上，宜宾的行政(zheng)区划经过了多次变更，其中(zhong)比较重要的几次分别是：1960年7月，泸州专区(qu)并入宜宾专区，合并后的宜宾专(zhuan)区辖有2市16县，1983年3月，富顺县划归自贡市(shi)；同年6月，宜宾地区、泸州市分设(she)。1996年10月，撤销宜宾地区(qu)，改设四川省辖宜宾(bin)市。
由此可(ke)见，宜宾在川南(nan)建立地级市的时间较晚，这恐怕也是车(che)牌相对靠后的原因。
无(wu)论是在过往还是(shi)现在，宜宾都是一座(zuo)极具潜力的城市，也是四川真正(zheng)的水陆空综合交通枢纽(niu)，拥有完整的运输体系。特别是成贵高(gao)铁的通车，宜宾(bin)从不通高铁变成了铁路枢(shu)纽，未来，渝昆高铁(tie)也将从这里经过，川南(nan)中心城市的地位正在不断巩固。目前正在争创四川(chuan)省域经济副中心，
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