文：懂车帝原创 张屹鹏(peng)
[懂车帝原创 行业]日前据(ju)外媒报道，特斯拉(la)在上周末向员工发送了一份备忘录，通知他们公司正在更新超级充电站的(de)计费政策，调整(zheng)后费用将有所上调(diao)。
据悉，调整的(de)方向为：加入包括HVAC（供热通(tong)风与空气调节）系统、电池加(jia)热器在内的其它项目消耗的(de)com电量收费。在此(ci)之前，特斯拉车主只需要为电池充电(dian)消耗的电量付费即可。
长期以来，特(te)斯拉的超级充电站都(dou)是免费向车主开放使用的，不过在两年(nian)多以前，特斯拉官方宣布2017年1月1日之后订车的(de)用户不能再免费(fei)使用超级充电桩网络，特斯拉希望通(tong)过完善充电付费模式增加充电网(wang)络的发展资金。
对于(yu)这次更新特斯拉表示(shi)，新方法将可以更准确地反映(ying)出公司提供给客户的(de)价值和在充电过程中产生的成本。
同时，处于“极端气候”条件下的客户在(zai)充电过程中消耗的电量可能会相差10-25千瓦时，如果业主在充(chong)电时使用消耗电量的功能(neng)（如空调，暖气等），则可能会出现计(ji)费的明显增加，这在极端气候(hou)下非常有可能发生。
目前，特(te)斯拉在全球布局(ju)有1636座超级充电站和14497个超级充电桩，并且充电(dian)计费政策也在日(ri)趋更新和完善当中。在特斯拉官(guan)网中，你还可以找到超级(ji)充电站超时占用费政策，即(ji)如果车辆充电已经完成但车辆(liang)仍停在充电车位(wei)，则会产生超时占用费。
