乘坐动车后
你会调(diao)座椅靠背吗？
调整好(hao)合适的座椅靠背角度
可缓解旅途中久坐带来的疲(pi)惫
还有一些网(wang)友在网上分享
自己的座椅靠背调(diao)整心得
座椅的功能其实很多
其实很多(duo)人都不知道
动车组座椅不仅(jin)可以
调节靠背(bei)角度
部分车(che)型的座椅
还可以前后旋转180度
（当然，旅途当(dang)中是不可以的）
只有到(dao)了终点站
需要调换行车方向时才会旋转
座椅下方的充电口还设有
两孔、三孔插座和USB接口
部分二等座椅靠背上
还有(you)USB充电接口
方便(bian)旅客为电子设备充电
商务(wu)座的座椅调节功能更(geng)强大
可根据旅(lu)客需要
调整为坐姿(zi)、半躺、平躺等状态
100座椅检修师：
专治各种(zhong)座椅问题
“每天(tian)都要被调试N多(duo)遍
谁来把关座椅的舒适度？”
大(da)家不必担心
com为了让大家舒舒服(fu)服地坐动车
等动车组结束一(yi)天的运行
回到动车(che)库
就会有座椅检修师
第一时间为(wei)座椅“把脉问诊”
座椅配件(jian)不只是
座垫、靠背、把手这么简单
不同车(che)型、不同车厢
座椅结构差异(yi)也很大
旋转、前后调节等
不同功能的维护(hu)也各不相同
快速(su)精准判断座椅是否(fou)良好
少不了(le)四步妙招
一(yi)听，辨听异响找准“病根”
作出判断(duan)并进行分级检修
二看，毫厘之间(jian)分辨类型
针对”病灶“开具(ju)“良方”
三摸，逐个检查(cha)每个零件
紧固螺栓“药到病除”
四验，试(shi)验检查全面“把脉”
严把检修质量关卡
每天，座椅检修师们都会
认真(zhen)研究座椅的细节，精调细校
确保达到最好(hao)状态
细致入微：
舒适旅程源(yuan)于他们的辛勤付出
动车座椅检修师
不仅技术好，体力(li)也得倍儿棒
动车组白天运行(xing)
检修的(de)时间大部分都安排在(zai)晚上
因(yin)此，座椅检修师们
经常过着日(ri)夜颠倒的生活
斜挎在身(shen)上的工具包里
装着扳手、螺丝刀等工具
重达十余斤
作业时他们还需要
微弓着背沿着(zhe)座椅边
在车厢内来回走上几十趟
一个班下来要起蹲上千次(ci)
有时还要躺在车厢内狭窄的过道间
对隐秘位置(zhi)进行细致检修
穿梭在(zai)一列列动车座椅之间
为动车座椅“巡诊把脉”
旅客的每一次出发和到达(da)
都有座椅检(jian)修师
保障着大家的安全与舒适(shi)
