汽车在使用过(guo)程中会遇到各种各样的问题，比如汽(qi)车挂挡不走，但是里程表却在走，这是什么原因造成(cheng)的呢?又该如何检测呢(ne)?看看小编的介绍吧!
汽车挂挡不走(zou)的原因一：汽车挂档不走(zou)
汽车挂档不走，是功能性综合故障，涉及(ji)离合器、变速器和驱动(dong)桥，诊断时应首先判断故障部位，可(ke)先检查两轮情况。诊断的顺(shun)序一般是从驱动车轮往前经后桥(qiao)到传动轴再到变速器，最后到离合器(qi)。传动轴旋转，但汽车并(bing)比前进，则故障在后桥。支起后桥，转动一侧后轮，若(ruo)另一侧后轮反向(xiang)转动，但传动轴并不跟(gen)转，说明从东锥齿轮铆钉(ding)全部切断;若另一侧后轮也不转(zhuan)动，则应拆检半轴是否折断。
汽车挂挡不走的原因(yin)二：汽车挂档某挡起步，传动轴不(bu)转
汽车挂档某挡起步(bu)，传动轴不转，说明故障在变(bian)速器。拆下变速器盖，检视变速器换(huan)挡叉又是否折断，导(dao)块固定螺钉是否松脱。若上述检查均正(zheng)常，再进行挂档实验。若某(mou)一挡时，第二轴不转(zhuan)，即为该挡位齿轮半圆键切(qie)断;若在直接挡时，第二轴转动，但(dan)在其他档位时，第二轴均不转，则为中间轴两端支撑轴(zhou)承散架而中间com轴下(xia)落。
汽车挂挡不(bu)走的原因三：变速器在任何挡时，传(chuan)动轴均不转动
变速(su)器在任何挡时，传动轴均不转动(dong)，则故障在离合器，应检查离合(he)器是否严重打滑，从动盘花键齿毂(gu)与钢片铆钉是否全部切断或钢片(pian)断裂。
以上就是三(san)种汽车挂挡不走的情况和(he)三种诊断方法，虽然(ran)这种故障经常发生但也(ye)好在比较容易检测出来和维修(xiu)。
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