杜卡迪v4s小保养一千出头，大保养两三(san)千。
2022-11-26发布
我们在机车论坛或者(zhe)相关的短视频平台中，经常能够看到(dao)杜卡迪V4的身影，这款车之所以受欢迎首先是(shi)因为外观足够漂亮(liang)，其次是价格在杜(du)卡迪品牌中也不算便(bian)宜，骑出去很有面子，那么不了解杜卡(ka)迪的小伙伴就纳闷了，究竟杜卡迪v4中国价格多少？
杜(du)卡迪V4其实指的就(jiu)是“杜卡迪PanigaleV4”，从目前国内的摩托车市场来(lai)看，杜卡迪PanigaleV4共(gong)推出了3个配置版本车型，它(ta)们的售价分别如下：
一辆摩托车买(mai)上这个价格实在是让人有些难以置信，那么在看完官方报价以后，下(xia)面再来看看这款车的(de)落地费用，正所谓“买车买中配”，下(xia)面就以杜卡迪PanigaleV4S为例(li)，想要买下这款(kuan)车消费者一共需要花费以(yi)下费用：
1、裸车价：301000元；
2、购置税：26637元；
3、交强险：400元；
4、商业险：约15000元；
5、车船税：36元(yuan)（广东地区）；
6、上牌/验(yan)车费：200元。
将以上费用全部加起来以后，2021款杜卡迪PanigaleV4S落(luo)地价共343273元，需要注意的是车辆(liang)的保险价格并不是固定统一的，车船(chuan)税在不同地区对于不同车型(xing)的收费标准也不一样，所以这个落地价仅供参考(kao)，具体价格还需要(yao)以车主的实际情况为准。
杜卡迪v4和v4s的区别
1.杜(du)卡迪v4s和v4的区别：1。价格：这款车(che)价格杜卡迪v4s在29万左右，杜卡迪v4在23万(wan)左右，价格相差6万。
2.动力方面：杜卡迪(di)v4s搭载4缸16气(qi)门发动机，总排量(liang)1103cc。供油方式为电喷，采(cai)用可变进气技术。
3.杜卡迪v4为水冷发动机，每缸四气门，排量1103cc，最大功率157.2kW/13000rpm，最大扭矩124Nm/10000rpm。功(gong)率调节没有区别。
28.8万的(de)高级机车，全新杜卡迪Panigale V4 S ，为赛(sai)道和压弯而生杜卡迪作为机(ji)车界的老大哥，杜卡(ka)迪推出的新车PanigaleV4S2020年款，国内报价在28.8万，落地价格大概33万(wan)上下，已经是一辆宝马3系(xi)的价格了，所以对于大多(duo)数人而言可能无法接受，所以很多机(ji)车迷们最后也只把购买PanigaleV4S当成了终(zhong)极奋斗目标。
杜卡迪PanigaleV4S2020款(kuan)外观上依旧使用了杜卡迪SUPERBIJE上的传统风格，颜色上依旧是那鲜艳的(de)红色涂装，很多人想问那怎么从(cong)外观上区分新款和旧款？
杜卡迪这次从高级版的PanigaleV4R得到灵感，把(ba)PanigaleV4R配备的空(kong)气动力学设计的小翼(yi)增加到了V4S2020款当(dang)中，所以小翼就是一个(ge)很好的区分点。
PanigaleV4S车身侧面使用了很多空(kong)气动力学构设计，更好的减(jian)少风阻。并且个人觉得杜卡(ka)迪的侧面颜值不会低于车头，PanigaleV4S的头灯就像一个(ge)恶魔的眼神凶悍而冷(leng)酷，头灯的使用让车头的颜值增加百倍(bei)，行车灯的使用上，头灯，转向(xiang)灯全部使用的是LED光源。
不(bu)愧是破20万的车，很高级啊！
据说(shuo)杜卡迪为了全新的V4S2020年款(kuan)特意编写了新的供油及点火程序，这样(yang)做的目的是增加电子功能的(de)契合度，让马力和扭力方面有(you)更强的爆发力，同时也(ye)是为了每一位骑士更(geng)加简单的控制强劲(jin)的低扭和马力输出。
据了解，其所使用的第二套循迹(ji)系统是为了驾驶(shi)安全享受大马力的后(hou)盾，当轮胎打滑时，电脑可以很快(kuai)的介入精确的减少马力的输出，使(shi)其转数下跌减少，在精密的(de)程序辅助下，轻松让你感(gan)受大油门出弯，而且加快出弯的速度，这也就是(shi)所说的预测式策略。
2020年款的V4S，修改了车(che)身的几何，降低了(le)前后的避震高度，这一(yi)点让车辆重心得到提升，座高(gao)也从之前的830mm提高到了835mm，这样做的好处是为了骑士在(zai)弯道上更好的压。
在新车上V4S的操控性能大有提升(sheng)，是由于一直了V4R的车架，V4R的车架更轻，吸震更好，可以有效的降(jiang)低轮胎的符合。
?PanigaleV4S2020配备有43mmOhlinsNIX3043mmTiN全调校倒立前叉，提供(gong)完全可调节弹簧预加载和压(ya)缩回弹阻尼，后部配备一个完全可调(diao)的OhlinsTTX36全调校单筒避震减震(zhen)器，一侧通过锻造的铝制支(zhi)架连接到DesmosediciStradale发动机。
这(zhe)样的一台为了赛道和压弯的机车，肯(ken)定很多小伙伴都非常想拥(yong)有，相信很多人骑(qi)上了这辆车一定会去(qu)山路上压弯。
最后说一下，骑士出车前一定要(yao)带好护具，希望(wang)各位都能成为尊贵的杜卡(ka)迪车主。
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