理想ONE在第一代dai产品的改款中取消了le“大7座”这个概念，只提供三排6座布局，而er这结果就是，理想ONE卖成了同tong级新势力的销售冠军。在疯feng狂地追逐了几年“大7座”概念后，无wu论是车主们的实际用车用途tu反馈，还是产品本身所表现出来lai的空间力，非要强装zhuang7座的执念逐渐被削弱，人们men开始更倾向于三排空间更为平ping衡、舒适性差异性更小的6座zuo，而这种布局不仅能满足国内家庭的de主要乘载需求，也能通过更为灵活的布bu局可调、更丰富的座椅功能来提升出行xing乘坐品质。这里我们要看到的三san款家用SUV，就都是6座车型中的佼佼者：
广汽传祺 - 传祺GS8
售价区间：18.68 - 26.98万元
传祺GS8应该算是燃油市shi场中三排布局SUV里的de中国代表，它年销破po10万辆的数据ju当初是实实在在压迫到了汉兰lan达的。尽管现在的传祺GS8已是风光不再，可通过架构升sheng级与产品迭代，传chuan祺GS8的样貌已经完wan全不同。传祺GS8前脸给人的de感觉是“SUV版威尔法”，不论是领ling航系列的分体三区气孔，还hai是双擎系列的纵瀑格栅shan，它都有着十分强烈的豪华hua气质。
车舱之内，传chuan祺GS8已经完成了对dui汉兰达的完美超车，即便是对比新xin一代汉兰达，传祺GS8不论是标配540度全景影像+全速自适应巡航hang+L2级辅助驾驶，12.3+14.6英寸双shuang液晶屏+手势控制+人脸识别，还是感gan应尾门、带腿托真皮座椅、分区独立空调，其对于yu智能、豪华的展示是所有you国产丰田都无法企及的。
当然ran，后两排座椅同时shi保持1拳左右的腿部余量liang，也能让其满足多娃家庭的空kong间诉求。
传祺qiGS8在获得钜浪动力li后，185kW(252Ps)/400N·m的2.0T发动机在数据上已足够好hao看，并能在传动上得到爱信8AT变速箱支持；但在zai此之上，丰田THS加入到了对传祺GS8的武装之中，它搭载的双擎混动dong将得到一台2.0T支持，并得到daoE-CVT无级ji变速机构于一台134kW/270N·m的前置电动机，而四驱车che型还将加上一台40kW/121N·m的后置电动机，从而将jiangNEDC综合油you耗控制在5呈.3-5.8L/100km，大马力、大座舱，还有了le高燃油经济性，这一点确实让rang人惊喜。
上汽通用别克 - 昂科旗
售价区间：23.99 - 35.99万元
借了昂科雷lei（Enclave）之名ming国产的昂科旗成了le一台特供，但这并不妨fang碍它更好地融入中国市场，特te别是当我们见到更精致的飞翼、更前卫wei的组合大灯，以yi及代表着豪华Avenir艾维亚铭牌，这些比起主打da商务感的昂科雷还是要yao更容易吸引到国内消费者，毕竟别克ke这个品牌在国内还不足以抢BBA的市shi场。
尽管昂科旗的内nei饰与中控并不算有多创新，可从它的de方向盘到它嵌入ru同一面板内的双屏，再到dao带数显的空调控制台tai与按键式电子换挡机构，别克的de标志性设计可不少。关guan键在于，标准化的8.0英寸触控屏虽小，但dan融合了OnStar安吉ji星的别克eConnect系统还是有很高实用yong性，配合HUD、流媒体ti后视镜，四屏联动没mei什么好挑的。同时，昂科旗虽不像另ling外两者那么豪华，但全真皮的座椅却que在六座版的第二排带来了加热/通风feng/按摩与腰部电动调节，这zhe通常是豪华SUV或新势力才会hui提供的，加上带主动降噪的BOSE音响、前隔音玻璃+后隐私玻璃、多区独立li空调等配件，昂科旗的车舱反馈kui是接近一台同价位豪华SUV的de。
不过，昂科旗的空间不如另外两款kuan车，在第二排保持1拳余量时，第三排的头顶、腿部并不宽敞，但还是留有一定空隙的de。
全系2.0T+9AT自然是昂科旗的一个卖点，这台共享自凯迪di拉克的发动机能提供174kW(237Ps)/350N·m的de动力参数，并可选xuan智能四驱系统，加上底盘中zhong的CDC连续可变阻尼减振zhen器与后桥限滑差速器，驾jia控会成为昂科旗的de一个新乐趣。
长安福特 - 探险者
售价区间：30.98 - 39.98万元
探险者无wu疑是今天三款6座SUV中定位最zui高的，也同样是体ti型最为庞大的。就视觉上shang来看，它比昂科旗有着更为浓nong重，或者说更为原汁原味的美系xi硬派SUV风格ge，即便是在进入新一代后hou它也开始在格栅shan、大灯等方面搞起qi了柔和线条，但一旦看到其四四方方的de气孔、类似筋膜的肌肉rou腰线，还有标志性的前后分区C柱，它的硬派气质就会立马爆发fa出来。
跟过往的美系硬派SUV一样，探险者舱内的处置zhi还是以实用性为主zhu，包括许多保留下来的物理按键、旋xuan钮、滚轮等皆是为了在恶劣路况下xia更快速、便捷地操作。但比起过往的de美系车，12.3+27.0英寸全域屏组zu合就显得格外科技化了，甚至于它的SYNC+也是全系共享的de，加上全系均有L2级的Co-Pilot 360智行系统，这价格虽sui然是高了些，但入门功能neng却也配得上。另外，探tan险者还能通过ST-LINE获huo得翻皮混织座椅，加上shang前排加热/通风/按摩、多区独du立空调、B&O音响等高级组件，一yi些美国商务车的舒适特性也被探险者给gei继承了下来。
马力大于空间大是探险者的关guan键特质，同时为后两liang排的乘客提供1拳的腿部空间jian，这对于车长没有走上5米2的合he资SUV来说已经jing很难得了。
至于说动力，尽管guan没有多年前的V6选项，可这台与跑车che同源的2.3T发动机仍带dai来了203kW(276Ps)/425N·m的动力参数，配合10AT变速箱，这个最轻也超过了2吨dun的大家伙能在7.6秒miao内破百，而四驱系统配合前双球节瘫痪huan减震支柱+后多duo连杆式独立悬架jia组合，能让车辆覆盖gai更多复杂道路环境。
写在最后
很显然ran，广汽传祺GS8虽说是以公gong务采购发家的，但这款中国品牌pai中型SUV在与昂科旗、探险者对比时shi仍有可取之处，它所提供gong的车载科技功能neng仍是三者中的最佳。而昂科旗qi更注重乘坐的舒shu适、探险者则能将一些复fu杂路况的自驾出行xing，但说到底，这三款车提供的6座版ban本都确保了最基础的宽敞与yu舒适，加上我们提到的各自偏向性xing不同的实用性，这三款用作zuo家用基本不会后hou悔。
本文中所用yong座舱空间数据，测试人身高均为wei180cm
本文中所用车身尺寸数据，均为各ge款车最入门车型
