自动挡刹车和油门都是脚下面，最右边的是油门，油门左边就是刹车， 都是用右脚控制。
手动/自动变速器。可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此型车在其挡位上设有“+”、“-”选择挡位。在D挡时，可自由变换降挡(-)或加挡(+)，如同手动挡一样。驾驶者可以在入弯前像手动挡般地强迫降挡减速，出弯时可以低中挡加油出弯。
扩展资料：
利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器。
有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。最常见的是液力自动变速器。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成，主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化，自动地进行换挡。
参考资料来源：百度百科-自动挡
自动挡刹车油门位置在哪里？
自动挡刹车油门位置：左边的刹车，右边是油门。
自动挡车是只有两个踏板的，分别为：左边的刹车踏板、右边的油门踏板。需要注意的是这两个踏板最好用右脚来控制，不能左边脚来控制一个踏板，这样更容易发生油门和刹车一起踩的可能。
开车时一定要提高注意力，还有就是无论在什么情况下，不需要加速时，就把右脚放在刹车踏板上，这个动作又被称为“备刹车”，一旦有情况出现，马上就可以采取制动，这样制动反应时间较短，也不会发生踩错踏板的事情。
千万不要养成不加油时，把右脚直接放在驾驶室地板上做轻松状的习惯，这样的后果是紧急情况时右脚或踩不到或踩不准刹车，极易出现误把油门当刹车的情况。
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自动挡驾车注意事项
1、汽车起步时应先踩下制动踏板，挂挡后松开手刹，然后平稳地抬起制动踏板，待汽车缓慢起步后再逐渐踩下油门踏板。
2、行驶中选档时，不要踩下油门踏板，挂上档位后也不要立即踩油门踏板，否则，会使自动变速器中的离合器制动受损。
3、停车时间很短，可在D档位下踩住制动踏板停车，这样松开制动踏板可立即起步，但要注意制动踏板不能有松动。若时间较长，最好将操纵手柄置于N档位，并拉紧手制动后松开制动踏板。
4、切忌在车速很高的情况下从D档换入S档位或L档位。
5、千万不要养成不加油时把右脚直接放在驾驶室地板上做轻松状的习惯，这样的后果是紧急情况时右脚或踩不到或踩不准刹车，极易出现误把油门当刹车的情况。
自动挡汽车油门和刹车在什么位置自动挡刹车和油门都是脚下面，最右边的是油门，油门左边就是刹车， 都是用右脚控制。
1、人在踩刹车油门的时候，身体需要一个支撑保持平衡，右脚踩踏板的时候，左脚正好可以在地板上稳定身体，如果是两个脚分别放在刹车和油门上，两个脚都是半悬空状态，脚下没有一个稳定的受力点，很容易导致踩油门或是刹车不稳。
2、在紧急状态下，人的两只脚如果刚好放在刹车和油门上的话，很有可能做出错误判断，将油门当作刹车踩，如果将刹车油门交给一只脚控制，将大大减小这种可能性，还能降低踩着油门踩刹车时的车辆横滑系数。
3、如果自动挡车的刹车放在手动挡车离合的地方，右脚踩油门，左脚踩刹车的安全系数，可能会有所提高。
自动挡刹车油门位置图做为初学者，许多情况下都把刹车油门踏板部位搞混，尤其是到日常日常生活，手动档变成了自动档汽车，离合踏板没了，只剩余刹车和油门踏板踏板，那麼有许多人问，有什么办法能够避免 刹车踩成油门踏板呢？下边让我们根据自动档汽车刹车油门踏板方位图来了解一下。
如图所示，自动档汽车仅有2个踏板，分别是左面的刹车踏板和右侧的油门踏板踏板留意这两个踏板只有用右脚来操纵，干万不可以一边脚来操纵一个踏板，别以为没了离合踏板，左腿闲着没事也是闲着没事，就来踩刹车踏板，事实上，那样更易于产生油门踏板和刹车一起踩的很有可能，尽管安全隐患不容易非常大，由于如今车子一般会出现刹车优先选择系统软件，便是驾驶人员在踩住加快踏板而且油门踏板开启的情况下，踩住制动系统踏板可以把车彻底停住的系统软件，可是都不提议一脚踩一个踏板的个人行为。
如何避免 刹车踩成油门踏板呢？除开驾车时一定要提高注意力，或是便是不论是什么原因，不用瞬时速度的情况下，就把右脚放到刹车踏板上，这一姿势又被称作“备刹车”，一旦有状况发生，立刻就可以采用制动系统，那样制动系统反应速度较短，也不会产生踩错踏板的事儿。
千万别培养不给油时把右脚立即放到汽车驾驶室木地板上做轻轻松松状的习惯性，那样的结果是紧急状况时右脚或踩不上或踩禁止刹车，非常容易发生误把油门踏板当刹车的状况。
以上文章内容就是对自动挡车刹车油门和脚位置图和自动挡刹车和油门位置图解的介绍到此就结束了，希望能够帮助到大家？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
