克尔维特C06 ZR1 国内还没有。 美国售价约在10～12万美元 粗略的计算国内税后价格 应该会在168万到200万 当然这只是我粗略的计算，国内是买不到的，能买到也会抬价的 。没法进口，海关那不让过，原因：排量太大！因为排量大，税太高！ 也没有渠道乐意代理这个车！本身跟德国的比就是不是很贵，因为排量税造成售价高！ 美元售10w-12w美金！ 给个采纳哦！新一代的Corvette C6，是在竞争对手相继推出了性能更强、形象更突出超级跑车的背景下登场的。但是，当我第一次看到C6时，感觉它的变革并没有期望中那么大。如果你对上代C5留有印象，相信便会和我一样，不会对C6有眼前一亮的感觉，克尔维特C06 ZR1 国内还没有。 美国售价约在10～12万美元 粗略的计算国内税后价格 应该会在168万到200万 当然这只是我粗略的计算，国内是买不到的，能买到也会抬价的 。
欧洲市场售价是14万欧元左右，折换人民币约120万 欧洲市场售价是14万欧元左右，折换人民币约120万。但是，可惜的是中国没有引进，不会超过60W，美国国宝级跑车。绝对超跑。楼上说的116W应该是改装加顶配！雪佛兰出产最贵的车是你买不到的,180W左右：雪佛兰科尔维特CorvetteZR1千万级雪佛兰出产，雪佛兰的顶级车很好的，这个中国只有Corvetec6，不比兰博差直接说雪佛兰最贵，要说科迈罗了吧。
求克尔维特C6﹑Z06﹑ZR1详细参数克尔维特C6 其特点在于车身紧凑，车长和车宽大约分别比现有车型C5减小了12.7厘米和2.54厘米。 C6采用排量6升的V型8缸引擎，以通用Gen IV small block系列为原型，最大功率为298千瓦，最大扭矩为542牛·米。新款式采用了前灯不能缩回的非伸缩型设计，而1962年之后的克尔维特都采用了可回缩设计。引擎罩与现有车型一样，铰链设计在前面，但更小更轻。与现有车型相比，体积减小15%，重量减轻35%，而刚性却提高了40%。可拆卸的顶篷面板虽然加大了15%.
此外，遥控车门系统采用了通用公司开发的“Keyless Access”和不需车钥匙就能发动引擎的按钮起动技术，驾驶者手拿相当于车钥匙的小型终端“Key Fob”，一靠近车门，汽车就会自动解锁，上车后即可开动。
在悬架减震系统方面，C6前后均采用了双叉骨式。空气阻力系数(Cd值)为0.28。整车尺寸为长4435×宽1844×高1246毫米，轴距2686毫米，重量为1470公斤. 克尔维特Z06 雪弗兰克尔维特，相当牛的车，最便宜的超级跑车之一。
发动机：LS7 7.0升轻质材料制造V-8 引擎
最大功率：505 匹马力/ 6300 rpm
最大扭矩：657 牛．米扭矩/ 4800 rpm
变速箱：6速手动变速箱
车身：全铝合金制造车身，单体液压成型框架结构，镁合金引擎
就这动力绝对可以和法拉利F430、兰博基尼魔鬼有的比。价格只是他们的1/3 克尔维特ZR1 详细参数 配备的6.2升V8发动机，进行了机械增压的调校，升功率超过100匹。通用官方的数据是最大马力638匹，最大扭矩819牛米。
这款LS9发动机升功率达到109匹，相当于这个376立方英寸的气缸每一立方英寸都能产生1.7匹的最大马力。这也是通用为旗下量产车型所创造的最强大的一款发动机，这使得这款ZR1极速可以超过200MPH。
这款发动机的关键在于采用了铸钢的凸轮轴带有九螺栓的法兰，钛金属连接杆，铸铝活塞，rotocast的气缸盖，钛金属进气阀门与钠金属的排气阀门，干油壳给油系统并带有智能的油冷装置，此外自然还少不了Roots型机械增压器。
机械增压器的设计进一步提升了运转安静度更加注重效率的提高，在高转速时这个巨大的2.3升空间确保提供足够的气流量。最大增压为10.5psi。这款克尔维特ZR1将于于今年中上市，成为市面上最省油的超过600匹车型。
多美卡克尔维特ZR1小车为什么没有车标？
简约大气，好多大品牌都没有标的，主要是风格好看，样子就是它的标志
克尔维特zr1多少钱克尔维特C06 ZR1售价在美国大概是12万美元 而国内没有ZR1的出售
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